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液压夯实机道路拓宽冲击压实新用途

作者:郑州中航时间:2019-08-12 17:06点击:

 
液压夯实机道路拓宽冲击压实新用途

 在南部公路设计的早期阶段,它通常是双向四车道。 路基处理通常通过冲击辊和振动辊进行,以实现紧凑性要求并避免沉降。

 随着社会的快速发展,交通量越来越大,四车道明显不足,发生拥堵,经常发生事故。 扩张之路已被提上日程。 传统的设计方案一般包括双向四通道,加宽到双向八通道,大部分路段采用原始线加宽模式,新线段较少。

 通过扩张,省钱,努力拓展道路。 但是,技术水平相对复杂,原有的路基已经通车十余年,结算概率几乎为零,新的路基被迫定居。 目前,在土壤相对平坦之后,更常见的技术相对平坦。 强大的镗床处理夯实的底部表面,然后填充土壤继续压实。 施工后沉降的概率较低,效果明显。

 然而,使用强大的钻孔机来处理基础,它仍然没有达到它的位置。 例如,在桥头的后部,拐角很窄,环境限制没有施工条件。 这时,液压捣固机可以代替捣固机的结构和紧凑。 密度可与强大的机器相媲美。

  液压捣固机的结构原理是装载机是动力源。 高压油管与液压船体连接。 锤子被油缸向上推,然后通过自由下落加速。 液压蓄能器的加速度用于加速夯锤,从而产生强大的冲击力。 以SD40C压力捣固机为例,它可以在大行程中产生超过400吨的冲击力。

 在400多吨冲击的影响下,冲击波的影响达到了5米,基本达到了强制沉降的目的。 其紧凑性和强度符合设计要求,特别是在桥头部分,其他压实机械无法实现,神威高速液压压实机显示器可以达到紧凑的要求,可以到达角落。

 新技术的出现将带来一场革命,液压压实机将在道路拓宽方面展现自己的才能。 高速公路扩大,成本高。 您仍然可以使用功能强大的机器来处理基础知识。 只有液压压实机可用于处理路基。 虽然效率较低,但液压压实很简单。 机器的购买价格便宜,相当于强大机器的1/4。 所有施工单位都能轻松承担和管理。

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