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多锤头破碎机破碎后的颗粒尺寸范围控制在7.5-30cm之间能取得良好的使用

作者:郑州中航时间:2019-10-10 14:22点击:

由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小,破碎时需要锤体快速的上升和下降,因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求,而通常的单作用油缸无法满足工况使用。

将旧水泥混凝土路面充分碎石化,以达到加铺前的施工要求,可有两种方法:一种是通过破碎锤进行破碎,一种是振动破碎。但对于厚度为20cm左右的水泥混凝土层来说,前一种不但效果要好,而且结构简单、易于实现。所以,我们开发、设计了此种工作装置,其结构简图如左图:油缸活塞杆用连接销与连接板相连,中间通过连接带用销轴与破碎锤相连,破碎锤上焊有坚硬、耐磨的破碎刀。其工作过程是:当油缸活塞杆上升时,通过连接带带动破碎锤上升;当油缸卸荷时,靠破碎锤的自重下落,对路面形成冲击,如此循环往复。该工作装置分两排对角布置在破碎机后部,每对破碎锤单独以一套液压提升系统带动,破碎时在整车行走过程中交替下落,并且各破碎锤的起升高度和落锤时间可以调节,可针对不同的混凝土路面进行破碎。

 

根据国内外各施工单位在施工中的实践证明,破碎机破碎后的颗粒尺寸范围控制在7.5-30cm之间能取得良好的使用效果,而破碎后的碎石颗粒大小可通过控制破碎锤的上升高度和下落时间来实现。为了能对破碎锤的上升高度和下降时间进行准确控制,我们设计开发了双调时间控制电路系统,该控制系统主要由双调时间电路板,外接上升、下降时间电位器,电磁换向阀构成。根据路况的不同,调节外接上升、下降时间调整电位器,可控制破碎锤的提升高度和降落时间。

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